10月份阿斯顿马丁达成了一项达成协议获得更多来自Mercedes-Benz的技术，换取梅赛德斯母公司戴姆勒将公司的股份提高至约20％，目前的2.6％。

阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers，他以前的角色是梅赛德斯-AMG的负责人，揭示了英国汽车制造商如何利用一些借来的技术来实现一些亮点。

托比亚斯莫尔斯

谈到汽车新闻（订阅所需）在一份采访时出版了星期天，莫尔斯表示，他将年销售额为10,000个单位，到2024年，最多五分之一是电气化汽车。阿斯顿马丁于2019年出售约5,800个单位。

Aston Martin不会出售任何电气化的汽车，但摩尔斯计划在梅赛德斯的帮助下加入阵容的阵容。这些将包括插件混合版本dbx suv.2023年和2025年或2026年的EV，Moers告诉汽车新闻。

2021 Aston Martin DBX

莫尔斯的前身，安迪帕尔默专注于轻度混合动力和ev技术，后者通过a提供历史悠久的英国马赛克·拉加达复兴从2022年开始。莫尔斯告诉汽车新闻Lagonda将用于别的东西，未来的EVS将被出售为阿斯顿马丁。他还表示，EVS将使用梅赛德斯技术。可能是梅赛德斯为高端EVS开发的新EVA平台。它很快就亮相了梅赛德斯eqs轿车。

有趣的是，莫尔斯还暗示他的采访中，V-6的动力总成注定了valhalla hypercar.，它使用了内部开发的V-63月份由Aston Martin推出，可以删除梅赛德斯动力总成。Moers表示，他的团队仍在为Valhalla提供动力系，这意味着这辆车可能会错过2022年的最初承诺的推出。

阿斯顿马丁瓦尔哈拉和vanquish视觉概念

好消息是，莫尔斯仍然决心在Valhalla之后启动新的中风vanquish supercar，并表示这辆车也将有一个电气化动力系。Aston Martin预览了新的vanquish有一个令人惊叹的概念在2019年日内瓦国际汽车展。

虽然汽车制造商看起来正在进行修补，阿斯顿马丁特别艰难地受到了特别困难的困难。它是减少其劳动力和带来了新的管理与梅赛德斯的新技术共享交易相比，与必须制定技术本身相比，应保存相当大的成本。自动制造商在明年内还将公式进入了当前赛车点团队的重塑，并与四次世界冠军塞巴斯蒂安维特尔设定沿着天骑兵漫步。