世界准备好了另一辆豪华SUV吗？宝马似乎认为这家汽车制造商很快就会增加其高速公路车辆阵容IX，这是以前以代码名称Inext闻名的车辆。

IX是2022年初到达美国的（其他地方将在2021年末开始销售），IX是一款中型电池电力SUV，是宝马品牌的技术旗舰，不仅在这里重点关于替代动力总成，以及自动驾驶功能和下一代用户界面。

宝马在2018年预览了该设计视觉上的概念车，在星期三，汽车制造商终于让我们看看了生产的设计。IX的尺寸和形状与BMW X5相似，但是车顶线较低，用于更具空气动力学的轮廓，并且车辆的脸部采用密封格栅进行独特的处理，以提高空气动力学效率。

IX基于一个新的模块化平台，并由宝马的第五代电动汽车技术提供支持。该平台支持人体的铝空间框架构造，在IX的情况下，该建筑是SUV领域的第一个。该平台还支持有针对性的材料（例如碳纤维增强塑料）的材料，以提高刚性，而不会增加重量。CRFP主要是在客机周围发现的，形成了宝马称为碳笼。

2022 BMW IX

至少一种动力总成配置将在每个车轴上产生约500马力的电动机，或者在不到五秒钟的时间内为0-62 mph的加速度足够。IX还应根据EPA周期提供300英里的范围。高速充电价格高达200千瓦时，将使电池在不到40分钟的时间内从10-80％的容量充电。对于真正着急的人来说，增加约75英里的范围只需要10分钟的充电。宝马说，由于开发正在进行中，其中一些数字可能会发生变化。

得益于电动动力总成的包装优势，尽管有两辆车辆具有相似的轴距，但IX的机舱比X5的机舱宽松得多。IX的轴距实际上长118英寸。里面有两排座位，向驾驶员打招呼是一个浮动仪表板和信息娱乐屏幕，坐在一个后面六边形方向盘。新形状是为自动驾驶功能的到来做准备。知道车轮在恢复方向盘时指向哪种方式，一旦IX退出自动驾驶模式对于保持车辆控制至关重要。

2022 BMW IX

尚未提到的是IX的自动驾驶功能，尽管宝马表示车辆的平台支持处理传感器数据的强大计算要求。宝马此前曾表示，该车辆将提供高水平的自动驾驶能力，尽管也许不发射。SAE量表上的3级自动驾驶能力一开始会提供。这将使驾驶员可以放开方向盘，甚至在短时间内移开视线，但他们需要随时准备好控制。一个更先进的高速公路系统可以使驾驶员长时间从道路上移开，但已提示，尽管预计要等到2024年左右才能提供。

除驾驶外，大多数车辆功能都可以通过信息娱乐屏幕控制或使用自然言论语音激活来控制。BMW的传统IDRIVE控制器也在中央控制台中找到，尽管您通常在这里发现的其他按钮已被带有主动触觉输入的控制表面所取代。此处还位于摇杆开关，以更换传统的齿轮杆。还展示了头部显示器，并且首次将其投影仪与仪表板齐平，从而使其被隐藏在视线中。

2022 BMW IX

IX还将充分覆盖音频增益。Harman Kardon音响系统将是标准配置，但是将提供30个扬声器的Bowers＆Wilkins系统，并提供1,615瓦的放大器输出。该系统还将具有4D音频功能，该功能在前排座椅上使用振动器，以确保即使在低体积下也能感觉到那些重重的低音元素。

IX的生产将在德国Dingolfing的宝马主要工厂进行处理。预生产原型已经在工厂组装。