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Martin Padgett是互联网品牌汽车集团的编辑总监。他负责监督整个集团的汽车目的地投资组合的文字，包括汽车连接，机动机构，绿色汽车报告和新车试驾。Padgett是华盛顿原住民，D.C.，荣誉大学本科大学，佐治亚大学新闻和大众沟通学院的MFA。Padgett是一名30年的退伍军人记者，以及汽车和司机杂志的前编辑，其他在Autotrader，Edmunds，Automobile，Supply，Outile和Bankficeweek的其他写作学分。Padgett是北美汽车和今年奖卡车的陪审员，是三本书的作者。当你正在阅读这一点时，他就在电脑或他的iPhone上，以跟踪汽车世界发生的事情。
柯克负责机动局的高级编辑，血液中有油。他在汽车文化中长大，帮助他的父亲在威斯康星州联盟格罗夫的伟大的湖泊龙龙揪，而不是一双庞蒂亚克。自2001年以来，当加入消费者指南汽车时，柯克一直在审查汽车和写作汽车行业。在消费者指导下，Kirk写了并编辑了几本书，包括屡获殊荣的热杆和定制纪事和纳斯卡历史剧。最近，他作为一个自由撰稿人们作为自由撰稿人，与芝加哥论坛报，纽约日常新闻和MSN汽车等客户。2014年，柯克被评为北美汽车和卡车/陪审团的效用。在他在汽车行业的时间之前，Kirk是Scale Auto Mottivst杂志的编辑，是关于模型汽车爱好的领先杂志。在业余时间，柯克想象中西部有更好的道路，可以推动他的2006保时捷911卡雷拉S.
VIK是Internet品牌汽车集团的编辑和互联网品牌汽车集团网络中的许多网站的贡献者。他是机动权威的联合创始人，是互联网品牌汽车集团的性能和豪华车专家之一。在研究软件工程领域之后，他不太可能让他潜入为汽车对汽车充满热情的职业生涯，但它是导致在网上形成最受欢迎的汽车网站之一。Vik涵盖了互联网品牌汽车集团的时钟新闻，目前在德国。
Joel Feder是互联网品牌汽车集团的交互式内容经理。他帮助监督机动权当天的日常运营以及所有社会，视频，OEM关系和管理汽车连接，机动局和绿色汽车报告的联合伙伴关系。金沙大赌场网址联邦人是一名明尼苏达州本土，毕业于德雷克大学的商学院，他曾担任大学的第一家汽车评论家。联邦人出生了一个汽车家伙，有背景在商业和营销中。当您阅读这一点时，他就在他的电脑或iPhone上报告了最新的汽车新闻。
Brian Wong是互联网品牌汽车集团的西海岸编辑，为绿色汽车报告，汽车管理局和汽车连接提供贡献。他是前洛杉矶局的Cars.com首席执行官，对跑车和阳光有亲和力，两个优秀的理由称为加州南部的家，享受他们一年的享受。Wong是一个加利福尼亚州的本土（惊喜，惊喜）和UCLA毕业的经济学学位，这可能解释他的倾向，除了开车的乐趣之外。在洛杉矶找到他最喜欢的东西，是龙饼和免费停车场，其中一个是准备好的供应。
Robert Duffer是一个屡获殊荣的作家，编辑，教师，汽车记者和汽车连接的高级编辑。作为芝加哥论坛报的前Autos编辑，Duffer报告了国家和局部意义的故事，他的综合自动评论专栏出现在印刷和在线的数百个出版物中。他为Forbes.com，Cars.com，美国新闻汽车和其他出版物写了一篇，从纽约时报到加拿大建设者季度。哥伦比亚学院芝加哥毕业生毕业生，跳过理发赛赛车学校，Duffer相信牛津逗号，电气化的电力和小型货物作为最伟大的多用途车。他父亲赋予他最持久的汽车课程，他的父亲会加快良好的汽车并说，“不要看。不要让猛拉满意。”老年人Duffer是驾驶'68野马敞篷车的混蛋。Duffer是中西部汽车媒体协会的成员。
Bengt是绿色汽车报告编辑，是互联网品牌汽车集团的高级编辑，专门从事绿色汽车覆盖。他一直在报道汽车和汽车行业20多年，并从波特兰的效率，政策和电动汽车的热情几乎只要几乎长。Bengt为许多新闻，技术和生活方式网点编写，咨询了动力总成技术，追踪收藏车价格，关于电动汽车的LED面板，并获得了奖励的消费者事务覆盖。他担任密歇根大学的应用物理和哲学，并于其职业生涯早些时候，英国出版社和汽车杂志的编辑。孟特最近是汽车和司机的环保编辑，在那里他帮助推动了更高的EV意识的装备/爱好者。在此之前，他是本集团的前任，高齿轮媒体（以及绿色汽车报告的初始）的一部分。孟特还担任北美汽车和年度卡车的陪审员。
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